微特技術(shù)有限公司與中鐵二十四局再次合作，為京唐城際寶坻2號梁場的兩臺450T提梁機(jī)配備安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝。目前該項目順利完工并通過了當(dāng)?shù)刭|(zhì)量局的檢驗。
圖為450T跨線提
寶坻2號梁場為新建北京至唐山鐵路寶坻至唐山段站前工程JTZQ-5標(biāo)段預(yù)制梁工程，共計無砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁695榀（其中雙線31.5m箱梁644榀，雙線23.5m箱梁51榀）。梁場計劃2018年6月30日前取得生產(chǎn)許可證，2019年8月底完成箱梁預(yù)制工作，箱梁預(yù)制工期為14個月。
圖為微特技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)
圖為行程及高度傳感器
微特為中鐵二十四局配備的WTSM-A-03型安全監(jiān)控系統(tǒng)，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)對提梁機(jī)安全監(jiān)控的要求，具有常用的通訊接口，有獨立并可擴(kuò)展的I/O功能，整機(jī)數(shù)據(jù)采用Modbus或Profibus通訊，對吊機(jī)具有實時監(jiān)控、動態(tài)顯示、聲光報警、數(shù)據(jù)備份以及密碼保護(hù)等功能，且儀表自身具有抗干擾性強(qiáng)，操作界面好，通用性強(qiáng)等優(yōu)點。
PS：京唐城際鐵路項目是京津冀城際鐵路投資有限公司推進(jìn)的重點項目。據(jù)了解，京唐城際鐵路設(shè)計等級為高速鐵路，設(shè)計速度為北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時，大廠至香河段300公里/小時，香河至唐山段350公里/小時。
